Современите автомобили користат сè повеќе пластични легури во конструкцијата на браниците. Причината е едноставна: денес се бара безбедност, еластичност, мала тежина, пониски трошоци и можност за брза поправка. Поради мојот 20-годишен опит во работа со пластика и заварување на браници, можам да потврдам дека изборот на материјал е клучен за квалитетот и издржливоста на еден браник.
Во продолжение следува стручна анализа која ќе им користи и на возачите и на сервисерите, но и на секој што се занимава со продажба на браници – особено на платформите како branici.mk.
Што се всушност пластични легури?
Пластичните легури се комбинација од две или повеќе полимери со цел да се добијат подобри својства:
- поголема еластичност,
- отпорност на удар,
- флексибилност при деформации,
- отпорност на температури,
- подобра обработка при лиење или заварување.
Автомобилските производители ги одбираат овие материјали затоа што овозможуваат лесни, цврсти и безбедни браници, кои при удар ја апсорбираат енергијата и го штитат патникот и останатите делови на возилото.
Најчесто користени пластични легури за браници
1. PP + EPDM – Кралската комбинација за автомобилски браници
Оваа легура (Polypropylene + Ethylene Propylene Diene Monomer) е најраспространета.
Карактеристики:
- висока еластичност,
- отпорност на пукање,
- лесно се поправа со топлинско заварување,
- издржува ниски температури без кршливост.
Во 80% од автомобилите браникот е токму од PP/EPDM, што ја прави оваа легура „стандарден избор“ за производителите.
2. ABS – Полимер за спортски, поцврсти браници
ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) се користи во:
- спортски браници,
- дифузори,
- маски,
- додатоци кои бараат цврстина.
Предности:
- многу стабилен материјал,
- идеален за делови кои треба да ја задржат формата,
- одличен за CNC обработка и вакуум-форминг.
ABS е помалку еластичен од PP, но визуелно дава „премиум“ завршница.
3. PC + ABS – Легура за премиум возила
Комбинацијата од Polycarbonate + ABS нуди:
- одлична цврстина,
- ударна апсорпција,
- отпорност на топлина,
- мала тежина.
Оваа легура ја гледаме кај скапи модели, како Mercedes, Audi и BMW – каде се бара комбинација од стил и безбедност.
4. PU (Полиуретан) – Флексибилен и лесен за обликување
Се користи за браници кои имаат:
- комплексни облици,
- декоративни елементи,
- спортски пакети.
PU е еден од најфлексибилните материјали, но е малку потежок за поправка.
Зошто автомобилската индустрија премина од метални во пластични браници?
Поради четири клучни причини:
1. Безбедност
Пластичните легури при удар се деформираат и ја апсорбираат енергијата, што значително ги намалува повредите.
2. Економичност
Производството на пластични браници е поефтино од метални, а поправката е брза и лесна – особено со заварување.
3. Ниска тежина → помала потрошувачка на гориво
Лесните браници ги намалуваат вкупната тежина на возилото.
4. Дизајн слобода
Пластичните легури овозможуваат сложени, аеродинамични форми кои се невозможни со метал.
Како се поправаат пластичните легури?
Со оглед дека работам повеќе од 20 години со заварување на пластика, најдобриот метод за поправка е:
✔ Топлинско заварување (Plastic Welding)
Ова е единствениот професионален метод кој:
- ја задржува оригиналната структура на материјалот,
- овозможува трајна поправка,
- е екологичен (се избегнува купување нови браници),
- е значително поевтин за клиентот.
Секоја легура бара специфична температура и вид на заварувачки материјал, а најзастапени за поправка се PP и PP/EPDM, бидејќи даваат најдобра поврзаност.
Заклучок – Пластичните легури ја дефинираат иднината на автомобилските браници
Од PP/EPDM до PC+ABS, модерните пластични легури овозможуваат:
- безбедни,
- еластични,
- трајни,
- лесни за поправка,
- еколошки браници.
За возачите ова значи пониски трошоци за одржување, а за сервисерите – поголеми можности за професионална работа.
А доколку барате нов, половен или поправен браник, или сакате да проверите цени – платформата branici.mk е вистинската адреса за вас.
